油浸互感器油中溶解氣體色譜不良和原因和處理方法
油浸互感器油中溶解氣體色譜不良主要表現在產品在運行中出現H2或CH4單項含量超過注意值，或總烴含量超過注意值。
原因分析：對氣體組分含量超過注意值的產品要做具體分析，對于H2單項超過注意值的可能與金屬膨脹器除H2處理不夠或油箱涂漆工藝不當有關，如多次試驗結果數值穩定，則可能不是故障的反映，但當H2含量增長較快時，則應引起注意。
CH4單項過高，可能是絕緣干燥不徹底或老化所致。對于總烴含量高的互感器，則應認真分析烴類氣體的成分，對缺陷類型進行判斷，并通過有關電氣試驗進一步確診。當出現乙炔時應予以充分重視，因為它是反映放電故障的主要指標。
處理方法：首先根據情況做有關電氣試驗，如一次繞組直流電阻測量，介損、局放等進一步判斷故障性質和確定故障部位。如判斷為非故障性質，可進行換油或對絕緣油脫氣處理。如判斷為懸浮放電或電氣接觸不良，常見的原因則是電流互感器一次繞組引線內部連接螺栓松動或外部引線接觸不良、電壓互感器鐵芯穿芯電位懸浮放電等。如確認為絕緣故障，則必須進行解體檢修，必要時返廠處理。
局放量超標
主要是由于產品制造工藝不良、絕緣處理不當等先天性缺陷引起，也可能與運行中由于承受過電壓、過電流造成絕緣受損有關，一般應進行解體檢修，必要時返廠處理。如為注油工藝不良，油中存在大量氣體，絕緣油中氣泡在電場作用下發生局部放電可采用現場脫氣處理。
串級式電壓互感器絕緣支架介損超標
老型號串級式電壓互感器，其絕緣支架材質差、介損高，當時制造廠出廠時對電壓互感器介損沒有要求，造成存在缺陷的產品不能及時發現，致使在產品投運后發生多臺事故，處理方法是更換原支架為高性能、低介損的電木板或層壓紙板支架。
電容式電壓互感器介損超標
當電容式電壓互感器電容分壓器的10KV下的介損超標時，可提高至額定電壓下復測，當試驗值符合規程要求時，可繼續運行，否則應退出運行。