汽車發(fā)動機(jī)刷機(jī)能提升動力嗎
控制發(fā)動機(jī)和輔助設(shè)備的計(jì)算機(jī)單元。它控制供油量、點(diǎn)火正時(shí)、怠速旋轉(zhuǎn)、增壓器控制、自診斷功能等。此外，它通常有轉(zhuǎn)速限制（限制轉(zhuǎn)數(shù)）和速度限制。
ECU 重寫究竟是什么？答案很簡單，普通的ECU有很大的安全裕度，在高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速區(qū)間，空燃油設(shè)置為濃，以免損壞發(fā)動機(jī)。可以說，ECU調(diào)校的真正樂趣在于優(yōu)化發(fā)動機(jī)的特性和控制內(nèi)容以提高性能。
通過改寫ECU程序，只需改寫與轉(zhuǎn)速限制器、限速器、點(diǎn)火正時(shí)、空燃比、氣門正時(shí)控制、增壓壓力、水溫、油溫等相關(guān)聯(lián)的修正值，即可實(shí)現(xiàn)戲劇性的變化。
有兩種模式，一種是提高燃油效率的模式，一種是運(yùn)動模式，兩種模式可以根據(jù)你踩油門的方式隨時(shí)切換。當(dāng)然，運(yùn)動模式的發(fā)動機(jī)輸出更高，所以稍微改變這兩種模式之間的切換時(shí)機(jī)，這樣你就可以更早地進(jìn)入運(yùn)動模式。
所謂的1階、2階、3階就是改寫ECU數(shù)據(jù)導(dǎo)致的效果級別。舉個(gè)簡單的例子，升檔引擎轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)為1階，1300轉(zhuǎn)就是大約2階......，這是提高燃油效率的寫法，反之就是提高運(yùn)動性能的寫法。
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