機油粘度0w-20比5w-30省油嗎
如果說用0W20的機油比30粘度省油的話，###是一個理論黨，可以說他根本不懂機油，當然，在同等條件下（發動機工況，行駛路況，排量，還有駕駛方式）20粘度是可以做到比30粘度省油，但是微乎其微。
而且，0W20和5W30在低溫情況下，并不是一個水平的機油，顯然0W的低溫流動性更高一些。
0W20和5W30也并沒有說明API等級，是SM呢，還是SN？還是更加嚴格的SP標準？
發動機機油講究的是一個綜合性能的一個指標，并不是其中的哪一個指標就能突出什么樣的功效來。
所以，不管是20，30粘度的機油，排量，駕駛方式都是一個非常重要指標。一款好的機油從體感上就能很直觀的感受到的。
發動機說用的機油粘度等級是有要求的，不可亂用，要按照汽車上的用戶手冊來更換使用。
我們先來說下這個0w-20是什么意思吧，W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。所以，0w-20要比5w-30更適合較低溫度地區使用。
其中0W-40可以用在任何一種發動機上，且這個發動機以任何工況運行，都不會在成損害。而0w-20，只能用在部分適用于這種標號機油的發動機上，對于有些發動機，如果用了20就可能造成損害甚###損壞。
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