老舊樓房加裝電梯怎么避免對墻體產生破壞
由于老舊樓房內原設計并沒有預留電梯井，也不可能再在樓房內開鑿電梯井，因此，樓外安裝電梯豎井就是一個便捷、省事的辦法。
其實，老舊樓房加裝電梯，關鍵的問題還不是樓外的豎井，我認為Z關鍵的問題，應該是電梯廊橋與老舊樓房如何過度的問題。
為什么說，電梯廊橋直接固定在外墻墻體上，遲早會對墻體產生破壞？
1，電梯運行產生的震動
無論是多么“安靜”的電梯，也會有或大或小震動，由于電梯加上豎井整個重量非常大，哪怕微小的震動作用在墻體上，都會對墻體產生破壞作用，時間越久，副作用越明顯。
2，風力對電梯的搖擺
20多米高的電梯四壁，迎風面很大，遇到大風天，電梯豎井也會產生搖擺和晃動。電梯廊橋直接在承力墻上面固，就會對這些墻體產生破壞。
3，電梯基礎和老舊樓房的下沉系數不同
新安裝的電梯，基礎會產生一D的下沉，而老樓的基礎基本已經固定不再下沉了。電梯基礎的下沉，將會拉動廊橋在墻面上產生應力，從而對墻體造成破壞。
現實中，老樓安裝電梯的廊橋，對于墻體破壞已經不是個別現象，很多地區的老樓的墻體，都因為電梯廊橋安裝固定不合理而產生的開裂。
如何避免因為電梯廊橋而發生這種危及大樓安全的墻體開裂，本人有以下建議 :
1，電梯基礎要與老樓保持足夠距離
電梯基礎要遠離原大樓基礎2米以上，要避免電梯基礎下沉對原大樓基礎產生影響。
2，廊橋與電梯的連接要科學合理
電梯廊橋與電梯的連接，要采用鉸鏈滑動約束，要讓電梯產生的震動，盡可能少的傳到到廊橋上。
3，廊橋不能直接固定在墻體上
電梯廊橋與老樓墻體不得直接固定，要設計獨立的混凝土基礎和獨立的支架來搭載電梯廊橋。獨立的支架要樓體保持一D的距離。這段縫隙要使用軟連接，比如具有一D厚度橡皮板搭在縫隙上面，以供行人過度。
只要做到了上面3點，電梯廊橋就不會對老樓的墻體產生破壞。
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